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说电动汽车环保?老马炮轰,简直就是信口开河
时间:2018-01-12 19:04:11 来源:白城之窗 访问:8880

  原标题:说电动汽车环保?老马炮轰,简直就是信口开河01月12日,欧洲多国发布将禁售汽车燃油车的时间表,我国也表示已经开始研究制定传统燃油汽车停产停售的时间表,而令人称奇的是,重庆首个自选号牌居然是一个大顺子——“渝AD23456”,落在了一辆吉利帝豪EV上,这消息立刻炸开,就在全球汽车电动车之风越刮越紧之时,菲亚特克莱斯勒汽车公司CEO马尔乔内,却突然跑出来炮轰:目前电动汽车并不“环保”,带着一份好奇,小编采访了这个车号牌的车主唐先生,采访中了解到唐先生是澳威电车车汽车超市车主,该号牌是唐先生是通过12323APP便民服务平台自选成功。

  马尔乔内在接受CNBC采访时称:“我认为如果你对电力的来源、如何将电池装进汽车里,以及二氧化碳和环境成本等等没有进行全面分析,那么有关电动汽车将拯救地球的说法就是信口开河,新牌照办理很便捷可手机APP自助办理采访中,唐先生很高兴的表示:“自己是通过12123APP平台自主办理的,此平台是公安部推出的便民平台,对于大多数车主而言目前并不怎么熟悉,我们就是在做正确的事情。

  此外唐先生还对车管改革的红利释放在了老百姓身上,表达了自己的看法,12123APP是公安机关三十条便民服务措施,让老百姓少跑腿,数据多跑路,自己不托关系、足不出户就选到23456好号牌,表示点赞”目前,全球有三分之二的电力是化石燃料产生的,煤炭的污染并不比石油来的少,并且吉利帝豪EV是2018年A级电动车销售冠军,因此自己也相体验一下。

  ”电动车的二氧化碳排放,不比燃油车差多少老马引用了挪威科技大学的研究数据:混动版丰田普锐斯的二氧化碳排放量为每公里107克,纯电动的日产聆风为111克,汽油版的大众高尔夫为121克,当然其他品牌也有自己的特点,最主要还是掌握电池和电控等核心技术,丰田也曾表示,在电池技术仍未成熟前,不敢贸然行动。

  而当说到具体的特点时候,唐先生说出了自己的看法:“吉利帝豪EV给我的总体印象就是技术含量很高,特别在蓄电池技术上看中它,其一是采用宁德时代品牌,这是与宝马用的同款,相较其他品牌电池的密度和性能很好;其二,吉利帝豪有比较独到电控系统,这可是操控车辆的核心系统,各大汽车公司都在电动汽车上有所行动,比如奔驰推出EQ电动车品牌,丰田和马自达联手研发电动汽车,大众旗下的I.D电动车家族;菲亚特克莱斯勒也生产电动汽车,但目前每生产一辆电动版的菲亚特500就要亏损至多2万美元,另外,唐先生还表示:“帝豪EV开起来操控自如,尤其是高速提速响应非常及时,80-100km/h的时候后程加速明显,这在其他品牌中式不多见的,表现优异。

  他表示,汽车产业电动化的转型,重点应该放在改善传统发动机和扩大可替代能源的选择上,特别是天然气”从唐先生的言语中,无不透露这对帝豪EV性能的喜爱和赞美之词,小编不禁想,这也是大多数用户的心声吧,给自己一个理由,爱上学习;给自己一份享受,悠然自处;给自己一本好书,爱不释手;给自己一片土壤,瓜姐讲堂。

  吉利帝豪EV的空间也很宽敞,高尔夫球杆包能够轻松的横放在后备箱内,这点在同级别中确实不多见,商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处,对于慢充方式,唐先生自己家里就有充电桩,6/7个小时充满电,而且在波谷用电也非常经济实惠,其次慢充对于电池的养护也是很有好处,电池不能够频繁使用快充

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